Генри Форд – история успеха, биография, цитаты
СОДЕРЖАНИЕ
Представляем вашему вниманию биографию известнейшего человека – Генри Форда. Рассмотрим историю становления этого человека, как успешного предпринимателя, изобретателя и новатора. Кроме того, узнаем множество интересных, уникальных цитат Форда, которые то и дело используются современниками в повседневной жизнедеятельности.
Изобретатель так высказывался о своем изобретении: «Все мои машины совершенно одинаковы, но не существует двух совершенно одинаковых людей». Автор слов хотел добиться одного результата – чтобы у всех людей была возможность приобрести автомобиль.
Герой нашей статьи, Генри Форд, является одним из известнейших предпринимателей двадцатого века. Он первым организовал конвейер по изготовлению машин для разных слоев населения. Форд родился 30 июля 1863 года, в штате Мичиган, в семье зажиточных фермеров. Первое образование парень получает в пансионе при церкви. Он допускал множество ошибок в правописании и, даже будучи взрослым, не мог самостоятельно и грамотно составить рабочие договора.
Однако, несмотря на это, Форд никогда не обращался за помощью в составлении документов к специалистам и предпочитал самостоятельно их оформлять, а также лично сам писал статьи в местные газеты и, давая интервью, совершал грубые ошибки. Конечно же, многие редакторы называли его за это невежей, но молодой человек всегда находил способ, чем возразить на это.
Отец маленького Генри мечтал, что сын продолжит фермерское дело. Но судьба распорядилась иначе.
Когда Генри подарили карманные часы, которые впоследствии сломались, это его потрясло. Он понял, что любой механизм без механика ничто. Он научился чинить часы. Этим Форд потом зарабатывал.
В двенадцатилетнем возрасте Генри впервые встретился с делом всей его жизни – увидел карету с мотором. С этих пор мальчишка пытался самостоятельно сделать автомобиль с мотором. Несмотря на то, что родители мальчика неодобрительно относились к увлечениям сына и хотели вырастить из него фермера, мальчик не бросал свое хобби и продолжал разрабатывать конструкцию собственного автомобиля.
В семнадцатилетнем возрасте парень поступает на работу в качестве подмастерья в мастерскую по ремонту и обслуживанию автомобилей. Он работал учеником в механической мастерской за 1$ в день, а ночью подрабатывал в часовой мастерской за 10$ за ночь.
Спустя четыре года Генри возвращается на ферму, чтобы помогать родителям в ведении хозяйства. Отец был рад и подарил ему 16 га леса, мечтая что сын займется фермерством. Но Форд младший идет работать инженером-механиком в компанию изобретателя Эдиссона и бессонными ночами продолжает разрабатывать свои изобретения, которым в будущем суждено стать сенсацией.
В 1887 году семья Форда справляет свадьбу сына. Его избранницей на всю оставшуюся жизнь стала дочь фермера, Клара Брайант. Жена всячески помогает Генри в его начинаниях не только словом, но и делом, и так же, как и он, иногда пропадает с ним в его мастерской по ночам.
Через четыре года совместной жизни у пары родился сын, которого назвали Эдсел. На вопросы журналистов Форду, хочет ли он родиться заново и пережить все моменты еще раз, Форд отвечал: «В том случае, если я снова женюсь на моей Кларе».
Несмотря на увлечение машиностроением, Форд успешно работает на отцовской ферме и создает ряд изобретений, облегчающих работу.
Среди изобретений Форда для фермерской деятельности следует выделить следующие важные новинки техники:
1) Молотилка для зерна, работающая на топливе;
2) Мукомольный аппарат;
3) Автоматическая поливочная станция.
Генри продает свой патент Эдисону, который впоследствии позовет его компаньоном в свой концерн.
Форд не оставляет своих идей о создании машины для всех социальных слоев общества. В 1893 году Генри Форд представляет общественности свою первую машину для народа.
Первую модель автомобиля Форд называл "моя газолиновая тележка". Это было единственное авто в Детройте, которое воспринимали как стихийное бедствие, так как автомобиль издавал много шума. Но интерес был огромен.
Однако директор компании, в которой трудился Форд, не одобрил стремлений парня и отказался от его идей и изобретений. Несмотря на это, Форд продолжает разработку такого автомобиля, который был бы не роскошью, а доступным народным средством передвижения на большие расстояния.
На пути к достижению своей цели Генри Форд становится совладельцем компании по производству автомобилей. Однако и здесь появляются некоторые разногласия с советом директором компании, и ему приходится оставить свою должность спустя три года плодотворной работы.
Форд не оставляет попыток превратить рядового американского пешехода в водителя и выражается по этому поводу так: «Если вам кажется, что весь мир против тебя, знай, что даже самолеты взлетают навстречу ветру».
В 1902 году Форд модернизирует свой первый автомобиль и решает показать его своим потенциальным клиентам. Однако его машина не пользуется народным спросом, и многие местные жители начинают называть Генри глупцом, одержимым несбыточной идеей. Однако парень не теряет надежды на успех и движется по намеченной цели, не сбиваясь с курса. По поводу неудач Форд говорит, что когда что-то не получилось, не стоит отчаиваться, а необходимо пересмотреть свою стратегию и продолжать движение вперед к намеченной цели для достижения лучшего результата.
Многие изобретатели современности сдались бы, отказавшись от своих идей, но только не Генри Форд. Он продолжает конструировать автомобиль, делая его более доступным в экономическом плане, однако не уступающим технически никакому другому автомобилю класса люкс.
Однажды Форд решает посостязаться в скорости с чемпионом Америки и выигрывает гонку. Это послужило лучшим рекламным ходом, и тут-то Генри начинает понимать всю ценность правильной грамотной рекламы.
По этому поводу он пишет:
Этот принцип продолжает работать и в настоящее время, в современном обществе. Оглянитесь вокруг и увидите большое многообразие рекламных стендов.
Благодаря успеху в гонках, клиентский ряд Форда начинает стремительно расти. Спустя год после соревнований и оглушительного успеха, Форд открывает свою компанию по производству автомобилей – Ford Motor Company.
Молодой человек вместе с коллегами начинает разрабатывать простой, надежный, качественный и в то же время недорогой автомобиль, чтобы его мог приобрести любой гражданин страны. Многим его соотечественникам эта идея продолжает казаться безумной, но в скором времени они поймут, насколько это было ошибочно полагать, что Форд не добьется своего.
Упростив конструкцию машины, Генри создает стандартные запасные части для всех своих автомобилей. После этого он запускает первое в мире конвейерное производство автомобилей. Благодаря своему таланту и стремлению, Форд выдвигает компанию в лидирующие позиции и вырывается далеко вперед от конкурирующих с ним компаний по производству автомобилей.
1908 год замечателен выпуском новой модели машины – «Форд-Т». Автомобиль стал более практичным и дешевым, по сравнению с аналогами не только по стране, но и по планете в целом. За руль этой машины сел известный писатель Хемингуэй и продемонстрировал ее всему миру в ходе автопробега.
Благодаря продажам новой модели, резко возросли доходы компании. Генри Форд повышает заработную плату своим рабочим на пять долларов в день, тем самым делает свою компанию востребованной и на рынке вакансий. Многие люди мечтали попасть на работу в концерн Форда.
Кроме того, Форд решает сократить смену до восьми часов. Также он создает шестидневную рабочую неделю и отправляет сотрудников в оплачиваемые отпуска. Многие работники отмечали, что директор поощрял здоровый образ жизни.
Всю жизнь Форд не мыслил себя вне автомобильной техники - его усилия были направлены на разработку новых моделей, их усовершенствования. Именно это сделало Генри Форда всем известным "автомобильным королем Америки".
